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吸油管结构不合理或油液质量差引起压力不足

发布时间:2017-08-17 浏览次数:195

  吸油管结构不合理或油液质量差故障原因:

  a.吸油管内液流阻力较大。诸如吸油管长度较长、直径较小、转弯处太多、转弯角度太小等,均会引起吸油阻力增大,从而造成泵流量下降、供油不足或压力上不去等现象。

  b.泵内泄漏引起泵的供油量降低。随着泵使用时间的延长(如使用时间达到5000h),泵的容积效率将会明显下降,从而引起供油量减少。这主要是由于泵内零件各摩擦副间的密封性能下降,当摩擦副间的配合间隙超过0.05mm时将会引起内泄漏增大。


  另外,挖掘机长期处于环境较恶劣的情况下工作,灰尘沙粒等不时侵人油液中,当液压油的污染程度达到cF级以下时,就必须更换油液。因为在此情况下很容易造成柱塞杆与缸孔、柱塞杆球头与滑靴球窝、配流盘与缸体配流面、滑靴与斜盘等处配合面上的油膜被破坏,使金属间产生直接接触磨损,因而在其配合面处出现划痕、烧蚀和脱落等现象,这样不但使内泄漏增加,甚至还可造成泵的报废。

  排除方法

  a.优化吸油管结构。应尽量缩短吸油管长度,油管直径不应太小,并避免严重弯曲。一般吸油管直径应大于排油管直径,吸油滤油器的通油能力必须要大于泵的最大流量。

  b.严格控制油液的污染,保证液压系统油液清洁。可采用封闭式油箱,并在油箱入口处安装具有一定精度的空气滤清器;新泵及管路在使用前必须进行严格清洗;油液在使用前必须经过过滤,保证油液的初始清洁度,以保证初始油液符合系统和元件的要求。

  c.作业时,油温控 在50℃左右比较理想,一般情况应限制在80℃以下。因为出现油温连续升高的现象,除环境温度高及系统压力损失大造成的之外,对泵来说,主要是由于泄漏量增大引起的,泵的容积效率下降,势必造成排油量不足。


  d.采取措施保证油液清洁。应注意以下几方面:油箱内钢板表面应经过喷油处理或钢刷除锈;加工液压元件时,应清除飞边及毛刺等;管道内如采用酸洗时,应进行中和处理,冲洗干净并保证油料的清洁,加入油箱的油液要进行沉淀处理。

  e.所选用油的黏度应适宜。如果油液黏度太大,则管道中的流动阻力增大,使泵吸油困难;黏度过小,又会使泄漏增加、润滑性能变差、运动部件的磨损增加等。